美国是世界上拥有游艇最多的国家

  未来几年内,中国游艇产业将迎来爆发式增长,产值有望达到数千亿元,并能支持超过150万人的就业

  3月27日,王兴(化名)忙碌着海南地产项目的推进。两张当日开幕的第五届“海天盛筵”的邀请函静静地躺在桌上

  王兴说,3月下旬,他在微信朋友圈晒出今年“海天盛筵”的邀请函,引来了一片调侃之声;因为有别的重要事情,就决定今年不去了

  王兴投资的是游艇人才培训业。“中国的游艇产业其实刚刚开始,各方面专业的人才极度匮乏。”他说

  类似游艇业这样的超级奢侈品产业在中国尚处于发展初期,在海南三亚举办的“海天盛筵”原本想为这些产业乃至“国际生活方式品牌文化”的发展搭建一个交易和交流平台。然而,2013年围绕这一“盛筵”流传的各种传闻,使得主办方的初衷显得有些尴尬

  “海天盛筵旨在为中国消费者引入游艇和公务机的生活方式,也为中国商业人士和他们的外国商业伙伴提供较直接的交流机会。”主办方媒体负责人陈丽对《第一财经日报》称

  世界奢侈品协会游艇业委员会的统计数据显示,2011年,全球游艇销售总额为540亿美元,中国游艇市场的销售额为36亿美元,占全球份额的1/15

  “虽然这种超级奢侈品不保值也不增值,但玩家不少,更多是企业主。说我们拯救了遭遇重创的欧洲游艇业有点夸张,但中国的发展速度的确很快。”王兴告诉《第一财经日报》

  “海南游艇企业的不断壮大与海天盛筵等重要活动的举办不无关系。可以说,前三届海天盛筵是三亚亮丽的城市名片。但去年的那场情色传闻让这一高端活动品牌躺着中枪了,打击确实不小。那是一次连危机公关都无法挽救的乌龙事件,除了信息混淆等客观原因外,与社会上存在的骄奢淫逸之风、群众对富人群体的不信任等大环境不无关系。”另一游艇投资方的负责人表示

  今年的“海天盛筵”首次在商务部备案。筹备期间,主办单位就在商务部网站上发布了活动简介,并在新华网、人民网[微博]等国家官网和省级门户网站发出“严正声明”,谴责某些组织和个人假借“海天盛筵”之名,非法使用商标,在自媒体和网络上销售门票、推销旅游活动和服务等行为

  “坦诚地说,去年的确对我们影响很大。我们希望人们了解真正的海天盛筵。”陈丽说,“此外,今年还有节俭之风的政策背景。”

  相比“盛筵”所张扬的那种奢华意象,游艇业是一个虽然高端,却实实在在的产业

  初入行时,王兴曾花了两年的时间去欧洲考察,发现“对于欧洲国家的消费者而言,游艇、帆船是他们的一种生活方式。而在现阶段的中国,更多的是身份地位的显示”

  福布斯中国富豪排行榜居前的一位企业家曾经购买过一艘游艇,价格在2700万欧元左右,人民币为2亿多元,若加上进出口税,该游艇整个投入达3亿元,加之维修等诸多费用,该游艇的费用不低

  “就算是租游艇,出租一周的价格,有几万欧元,也有几十万欧元的,能消费得起的人还是有限的。如果以常规的投资概念衡量的话,国内游艇产业目前是无法盈利的。”该负责人表示

  不过,游艇经济是一连串相关产业组合起来的产业链。造船、外贸、运输、保险、金融、港口、地产、酒店、餐饮、娱乐、旅游、广告、婚庆、创意等产业都可以在游艇产业链中寻找到机会

  中国船舶行业发布的一份中国游艇产业发展综述报告分析,未来几年内,中国游艇产业将会迎来爆发式增长,产值有望达到数千亿元,并能支持超过150万人的就业

  目前我国游艇码头的投资建设主要有两种情况,一是政府投资建设的以提高城市品位、提供公共泊位服务为主的模式,如厦门的五缘湾、大连的星海湾等;另一类占比更高的是房地产开发商投资兴建的以提升楼盘品质、促进房产销售为目的的模式,如三亚的半山半岛、厦门的香山游艇会等

  “海天盛筵”协办方之一、鸿洲国际游艇会就是房地产开发商鸿洲集团旗下企业

  “这两年,一些投资者也开始进入海南的游艇产业,不少是地产商。休闲、旅游地产和过去的地产开发有所不同,成本会高出很多。比如,要批建一个码头,或许首先要建人工岛,这就要几百亩,看上去蛋糕很大,开发商承担的风险同样巨大。”王兴说

  不过,对于未来,像王兴这样的投资者还是怀着信心,相信国内外差距所蕴含的发展空间

  统计数据显示,美国是世界上拥有游艇最多的国家,平均每16人拥有一艘。在挪威、芬兰、新西兰等地,平均每6人到7人就拥有一艘游艇。2008年我国约1270万人拥有一艘游艇,目前约400万人拥有一艘

  “就像上世纪80年代的汽车产业一样,那时,在大多数人眼里,就是奢侈品,谁还能想象到今天汽车已成为普通消费品。”王兴表示

  以鸿洲国际游艇会为例,在2010年,停泊的船只也只有几十只,现在有几百只

  游艇产业是一个包括游艇制造、上游配套零配件制造、专用码头建设等相关行业在内的游艇经济产业链

  单是海南已有游艇制造企业6家,游艇销售和服务企业70余家,游艇俱乐部(游艇会)39家。全省已建成运营的游艇泊位超过1000个,在建泊位上千个

  “我们的收入中,泊位费还是占到一定比例,游艇贸易与航海体验所占比例不大,但我们也想借此推广海洋文化。”一家游艇会的负责人表示

  《第一财经日报》了解到,该游艇会的业务之一—游艇贸易就如4S店一样,几百万到上亿元的游艇都有。由于高端业务有限,该会也推出了针对普通消费者的航海体验,一般价位为10人4小时5280元,平均每人每小时100元

  该负责人表示,推此类业务,主要是让更多的人了解海洋文化,游艇产业也并非人们想象中的那样奢侈

  “游艇消费并不是富人的专属,一定是多元化的。但我国的游艇产业刚刚起步,完善需要一个很长的过程,我们需要耐心。”他说



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