谁是经营主体

  新民网讯 据新闻晨报,游艇,被称为将是继汽车之后的消费热点,但对于大多数市民而言,高昂的价格仍令人望而却步。昨天下午,一艘来自意大利的豪华游艇——阿兹慕在北外滩上海港国际客运中心(以下简称“国客中心”)码头试水

  张福保说,一艘游艇将成本、维护等费用平摊后,如果一天运营一个小时,成本是5000多元,但如果一天运行10小时,成本就能降到500多元。买一艘游艇,用与不用,成本都在。与其让高端租赁市场不温不火,不如将时间碎片化,将价格降下来,薄利多销

  如今,上海大大小小已有20多家游艇俱乐部,在浦江两岸也随处可见停泊在码头的豪华游艇。这些游艇大多属于私人老板或归企业所有。游艇除了本身的费用,每年的维护保养费也不菲。一些游艇的拥有者与一些有资质的游艇俱乐部签订协议,在保证自己使用的情况下,空闲时可对外租赁

  但往往让游艇俱乐部感到尴尬的是,游艇该怎么经营?并没有明文规定,法律法规上还存在空白。相关文书上对游艇的定义是“私人拥有,带有动力的小型船舶”,仅对游艇有设施设备方面的安全规范和要求,但对私人游艇在什么情况下能够经营,谁是经营主体,都没有明确的规定



相关推荐:



  • 秒速飞艇
  • 电话