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  上万元的培训费用,每年仍吸引来自北京、上海等地的学员来青“考证”,在青岛银海游艇(帆船)驾驶培训学校内,每年的培训人数能达到100人左右。在游艇还处于小众范围内时,短、 快”“ 平、 的培训模式不仅降低了行业门槛,为热爱航海的人搭建了一座交流的平台,同时还带动了游艇销售、租赁、泊位以及修船、养护等产业链的发展,为青岛游艇产业的崛起增添动力

  “2011年5月18日,交通运输部海事局发布了《中华人民共和国游艇驾驶员培训、考试和发证办法》,要求各直属海事局停止执行原先自行制定的有关游艇培训考试发证办法,所以2011年之前取得游艇驾照的学员现在都面临换证的问题。”青岛银海游艇(帆船)驾驶培训学校副校长辛华强告诉记者,2011年“之前拿到游艇驾照的学员约有200~300人,由于新版游艇驾照可在全国海域内通用,所以新的考试办法增加了山东省之外其他海域的相关知识,比如海图、港口设施、水文气象等。如果需要知识更新,我们会进行一次简单的培训,为学员们补充国内其他海域的理论知识,然后由山东海事局统一进行考试。”

  记者在新版游艇驾照上发现,学员的驾驶资格一栏都写着“A1”。“就像汽车驾照也分ABC级一样,游艇驾照的A1表示学员可以驾驶所有长度的海上游艇。”辛华强表示,“目前国内具备A1资格的培训学校不多,我们是国内第一个取得交通运输部海事局批准的A1培训资质的学校,同时也是山东省内唯一一个游艇驾驶证的培训单位。”

  在全国海域内驾驶所有长度的游艇,这无疑进一步放宽了迈进游艇行业的门槛,同时也吸引了更多热爱航海的人走进游艇行业。辛华强表示,此次游艇驾照的“升级”的确带动了游艇业市场的发展。“以前每年约有5~6期培训班,全年培训100人左右,今年学员人数有望比同期增加50%,预计今年将有150~200人参与培训。”

  除了吸引更多人参与培训之外,游艇驾照的培训还促进了游艇租赁、销售、泊位以及修船养护等产业链的发展。“在每期20人的培训班中,有游艇的和计划买游艇的学员大约占50%。”辛华强表示,“有的学员学完游艇驾照后,就会把买的游艇停靠在银海码头,带动泊位、修船、养护等产业链的发展。”

  记者发现,游艇的价格从三四十万元到2000余万元不等,而销量最好的是300万~400万元之间的游艇。“以340万元的游艇为例,仅泊位租赁费每年就高达六七万元,还有船长、修船、养护、油耗等其他成本。学游艇驾照只需1.6万元,但学出游艇驾照买了游艇后的后续费用却是一笔不小的开支,就连一艘小快艇1分钟的油耗也能达到1公升左右。”

  当然,前来参加游艇培训的也不都是有游艇或计划买游艇的人,还有一些从事相关行业的技术或从业人员。辛华强表示,“除了为喜欢游艇、热爱航海的人提供一个学习的机会之外,还希望通过驾校搭建一个平台,让更多与航海相关的人聚到一起,共同促进游艇产业的进一步发展。”



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