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  闽推游艇驾驶员培训改革,将降低成本和门槛;目前在福州学开游艇,学费要18000元

  截至2014年,我省共有1397人取得游艇驾照。随着游艇热度不断增加,市场亟须更多游艇驾驶员等人才。福建在全国率先改革,将大幅提高通过率,吸引普通大众。目前,改革的细则仍在制定中

  记者从省海事局了解到,我省共有5家机构取得游艇驾驶员的培训资质,其中福州只有一家,为福建航运职业技术学校,其余4家均在厦门

  省海事局副局长李恩东介绍,改革的亮点之一,就是引入“游艇模拟器”教学。有关专家称,引入模拟器后,不仅可以减少游艇实船培训的油耗、船损等开支,还能避免天气等客观因素的影响,增加学员训练时间

  省海事局船员管理处处长吴蔚表示,从课程设计、报名难度等方面,做出了对学员有利的调整,“我相信,随着报名人数增加,培训费一定会降下来。”

  福建航运学校有关负责人介绍,依照目前的政策,考试分为理论和实操,从申报到拿证,全过程大约要两个月。但是,改革落地后,这个时间将缩短为12天

  李恩东介绍,目前想要报名学开游艇,需要等校方凑满一定人数集中开班,导致学员等待时间长。改革后,哪怕只有一个人,也能开班。此举将大大节约学员的时间成本

  此外,改革后,学员可以利用远程培训平台学习理论课程,学员也可以自由选择适合自己的时间段,参加集中面授。“总共72学时的规定不变,但学员的自主选择性更强,如果顺利,即使是零基础的学员,12天也足够完成考试。”吴蔚说

  考试环节也有改革举措。改革落地后,考试将分为三个科目(理论、模拟器评估、场地操作评估),顺序不加限制,可以先考科目二、三,再考科目一。每个科目12个月内有3次考试机会,且成绩保留3年

  门槛降低、通过率提高,是否意味着对学员的要求没有那么严格了?如何保证学员掌握足够的驾驶技能?对此,吴蔚表示,改革优化了培训、考试大纲,让课程设计更加科学合理,“同样是72学时,改革后学员能掌握到的驾驶知识、技能,实际上比改革前更多。”

  吴蔚介绍,在不改变原大纲基本知识板块的基础上,他们从游艇驾驶员实际需求出发,做了大量工作,将需掌握的知识点分为“了解”、“熟悉”、“掌握”三个层次,不同层次有不同的学习要求。如此改革后,课程的设计将更加科学合理,学员学习更有重点,速度也会加快

  吴蔚还特别强调,将模拟器引入考试和培训,不仅不会降低难度,反而能够克服游艇驾驶员培训针对性不强、实操训练不够的矛盾。专家称,游艇模拟器可以实现游艇绕标、靠离码头、海上救生等游艇培训关键项目的模拟操纵,加速、减速、停车、急转等船体反应效果逼真,的确可以做到强化训练

  此外,为填补游艇驾照管理盲区,我省还将引入游艇俱乐部管理形式,要求各俱乐部记载驾驶员操艇资历、事故险情等,与海事管理部门共享



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